DRUMUL SUCCESULUI IN F1

Michael Schumacher este considerat la nivel mondial ca fiind cel mai talentat pilot de Formula1 din generatia sa, fapt dovedit chiar de salariul de la Ferrari care este in medie de 2 ori mai mare decat a urmatorului cel mai bine platit pilot. Si-a facut debutul in F1 in 1991 cu Jordan, pilotand o cursa inainte de a fi "rapit" de Benetton. In anul urmator a castigat prima sa cursa de F1 in Belgia si a terminat pe locul 3 in clasamentul general al pilotilor. In 1994 a castigat primul sau titlu mondial la piloti pe care l-a aparat cu succes in anul urmator.

In 1996 a trecut la Ferrari, terminand pe locul 3 la sfarsitul anului, in ciuda problemelor tehnice grave ale monopostului. Un an mai tarziu a fost descalificat de pe locul 2 dupa incidentul cu Jacques Villeneuve din ultima cursa a sezonului.

Increderea in sine si siguranta lui sunt uneori interpretate drept aroganta iar ambitia si vointa sa de a castiga intampina probleme mult comentate. Cele mai reprezentative incidente au fost cu Damon Hill in 1995 si 1996, cel din 1997 de la Jerez cu Villeneuve si in 1998 la Spa cu David Coulthard.

1998 si 1999 s-au dovedit sezoane frustrante pentru Schumi. In 1998 s-a luptat cu Mika Hakkinen pentru titlul mondial la piloti pana in ultima cursa, in Japonia. A ramas pe grila de start la pornirea in turul de incalzire, tintuit de o problema mecanica si, conform regulamentelor FIA, a trebiut sa porneasca in cursa de pe ultima pozitie. Oricum, a pilotat senzational si si-a croit drum printre celelalte monoposturi, ajungand in scurt timp pe in pozitia a treia. Dar nu a fost sa fie. O pana de cauciuc l-a facut sa abanoneze si sa priveasca de pe marginea pistei cum finlandezul a castigat titlul mondial.

In 1999 intr-un accident la Marele Premiu al Angliei Michael s-a ales cu un picior rupt. Nu a putut pilota pana la Marele Premiu al Malaeziei, cand s-a intors pe pista dupa perioada de recuperare. A ajutat echipa sa castige titlul mondial la constructori chiar in ultima cura a sezonuli, cea din Japonia.

Anul 2000 a fost diferit pentru Schumi. A castigat primele 3 curse din debutul sezonului si a continuat luptandu-se din toate puterile pentru al treilea titlu mondial. O perioada mai grea a intampinat la mijlocul sezonului, cand se parea ca norocul il impiedica sa castige campionatul. Dar o victorie impresionanta in Italia, urmata de altele doua din SUA si Japonia i-au adus al treilea titlu mondial, atat de ravnit. Victoria din Malaezia a adus si titlul la constructori pentru Ferrari. Bucuria fanilor din Italia a fost imensa, Schumi devenind un adevarat erou national.

In sezonul acesta, Scumacher lupta pentru un al patrulea titlu mondial si pare sa fie mai puternic si mai hotarat ca niciodata. Fanii asteapta noi si multe victorii.